A Monel keményebb, mint a nikkel?
1. teszt: Építési minőség
A szelepszakasz kulcspontjainak egyszerű mérése jól jelzi a gyártási minőséget. Az általam használt három referenciaérték a dugattyú külső átmérője, a 3-as számú szelepház belső átmérője és az egyes kürtök által tapasztalt légnyomás mértéke.
Bár a teljes méretek eltérőek, a két sarokban lévő hézagok azonosak. A Trumpet X légtömege azonban közel 1/3 fonttal kisebb, ami az új hangszórókra vonatkozó szabványaink alatt van. Az alacsony légnyomást az inkonzisztens dugattyúátmérők okozzák. A Trumpet X minden dugattyúja keskenyebb felül, mint alul. Ez lehetővé teszi, hogy a szeleprészben lévő levegő eltávozzon az egyes szelepek tetejéről, ami rossz kompressziót okoz.
2. teszt: Felületi állapot
A dugattyú minőségének legfontosabb tényezője a felület állapota. A szelep működése a dugattyú simaságától, a tartósság a fém keménységétől, a korrózióállóság pedig ettől a két tényezőtől függ. Nézzük meg közelebbről ezt a hármat.
Simaság
Először is érdemes megjegyezni, hogy a nikkelezés nagyon sűrű, ami sima felületet eredményez. Leegyszerűsítve ez azt jelenti, hogy a dugattyú felülete nagyon sima, és még teljesen száraz állapotban is nedvesnek érzi magát. Most minden jól megy. A Monel viszont nagyon érdes felületű izzítás után. Ez a szemcsésség a dugattyúellenállást okozza, és helyet biztosít a savak és a szennyeződések megtapadásához, ami gyors korróziót okoz.
Másodszor, a dugattyúgyártás egyik legidőigényesebb lépése a végső köszörülés. A dugattyúnak a szelepházba való benyomása bármilyen trombitát létrehozhat vagy eltörhet. Az idő és a pénz megtakarítása érdekében sok versenytársunk vág neki a köszörülésnek. Egyes esetekben a hallgatói és középhaladó hangszerek egyáltalán nincsenek köszörülve. A megfelelő illeszkedést és a szelepműködést feláldozták a költségek csökkentése érdekében. Egy másik gyakori tipp az alacsony szemcsés csiszolóanyag használata. A gyártó előnye, hogy a dugattyúk gyorsan méretre csiszolhatók. A durva szemcsék azonban apró, keresztirányú karcolásokat hagynak a felületen, amelyeket keresztkarcoknak neveznek. A keresztirányú sraffozás egyenetlen kopást, lassú szelepműködést és a dugattyúnak a ház falába való benyomódását okozhatja. A keresztezés a szennyeződéseket és a nyálat is visszatarthatja, ami ismét felgyorsítja a korróziós folyamatot. Hogy ez ne forduljon elő, a dugattyúkat finom szemcsés keverékkel őröljük. Ez nemcsak sima, egyenletes felületet hoz létre, hanem szorosabb illeszkedést is lehetővé tesz. Bár ez a módszer tovább tart, a késztermék páratlan.
keménység
A felületi keménység kulcsfontosságú a szelep hosszan tartó működéséhez. Nem számít, milyen szűk a tűrés, vagy milyen sima a felület, ha a dugattyú puha, gyorsan elhasználódik. A legfontosabb, hogy a felületnek mindig keménynek kell lennie. A különböző keménységű területek egyenetlen kopást okozhatnak, ami nemcsak lelassítja a dugattyút, hanem a szelepház belsejét is károsíthatja.
Gyakori érv a Monel mellett, hogy keményebb, mint a nikkel. Ez sokkoló lehet, de igaz. A Monel eredeti állapotában sokkal keményebb. A Monelt azonban nagyon könnyű lágyítani. Ennek oka a magas hőmérséklet hatására bekövetkező lágyulás. A dugattyúbetétek keményforrasztásához szükséges magas hőmérséklet. Igen, egy darab Monel dugattyúvá alakítása az, ami tönkreteszi. Ez néhol kemény, máshol puha felületet hagy maga után, főleg a portok körül. A lágy foltok gyorsabban elhasználódnak, mint a dugattyú többi része, ami rossz illeszkedést, lassú működést, átfújást és a kompresszió elvesztését okozza. Nem egészen az a kiszélesedő dugattyú, mint amilyet szeretnél.
A nikkel viszont kevésbé érzékeny az izzításra. A szükséges hőmérsékletek sokkal magasabbak. A rendkívül kemény nikkelezés kiküszöböli az esetlegesen előforduló kismértékű izzítást, ami következetesen kemény felületet eredményez. Ez egyenletes kopást biztosít a dugattyú teljes élettartama alatt. Nem csak ez, hanem a nikkelezés keménysége is ideális csapágyfelületté teszi, és meglepően szűk tűrésekre teszi lehetővé. Minden ideális tulajdonsággal rendelkezik a kiszélesedő dugattyú építéséhez.
Egy helyi fémgyártónál teszteltem néhány csövet. Megvizsgálták a nyers és lágyított Monel, valamint a nyers és nikkelezett felületi keménységet. Az alábbi képen minél nagyobb a szám, annál keményebb a fémfelület. Szerintem az eredmények magukért beszélnek.
