Milyen hátrányai vannak az Inconel 718 -nak?
Az Inconel 718 egy nagyteljesítményű nikkel-chromium alapú szuperfém, amelyet eredetileg az Eiselstein fejlesztett ki az 1950-es évek végén a Nemzetközi Nickel Company-ból a gázturbinamotor számára. Ez jelentős hozzájárulást nyújt a fejlett gázturbina motorok követelményeinek való megfeleléshez.
Jó hegeszthetőség és kivételes mechanikai tulajdonságok miatt széles körben alkalmazzák a repülőgépiparban, mint más szuperfüzetek. Az Inconel 718 ötvözetben lévő nagy termikus szilárdságot elsősorban a γ prime - [Ni3Ti, Ni3Al)] és γ kettős prima - [Ni3NB] fázisok csapadékával érik el. A General Electric Company az Inconel 718 ötvözet 34% -át költi a Boeing -787 CF6 motorjában az AeroEngine alkatrészek gyártásához. A rakéták és a gázturbinák forró szakaszaiban, például pengékhez, korongokhoz és burbina-szakaszokhoz, valamint a turbina szakaszának néhány pengéjéhez használják, ahol a magas hőmérsékleti szilárdság, a kivételes kúszó és a feszültségtörés tulajdonságai, a forró korrózióval szembeni jó ellenállás és az oxidáció fő követelményei. Két erősítő módot foglal magában: szilárd oldat erősítését (Fe, Cr, Mo és Nb helyettesítő Ni atomok Ni mátrixon belül) és a csapadékkeményítés γ ′ és γ csapadékokkal. A 650 ° C közelében lévő hőmérsékleten az NB kombinálódik a Ni -vel, hogy γ ″ fázist (Ni3NB) képezzen, amely kiváló mechanikai tulajdonságokat biztosít nagyon magas hőmérsékleten.
